Η ΕΕΤΤ παρουσιάζει μελέτη για την πορεία της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς

Μελέτη για την πορεία και τις προοπτικές της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς, βάσει των στοιχείων για το έτος 2011, παρουσιάζει η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων. Η μελέτη, η οποία εκδίδεται σε ετήσια βάση, έρχεται στη δημοσιότητα λίγο πριν την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς, από την 1η Ιανουαρίου του 2013, με σκοπό την καταγραφή των τάσεων, καθώς και την αναλυτική ενημέρωση για τους φορείς της αγοράς. 

Στη μελέτη παρουσιάζεται συνοπτική αναδρομή στην πορεία προς την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς με αναφορές στο νομοθετικό πλαίσιο και το νέο ταχυδρομικό νόμο. Αποτυπώνονται, επίσης, μεγέθη και οικονομικά στοιχεία, που συγκέντρωσε η ΕΕΤΤ από τις αδειοδοτημένες ταχυδρομικές επιχειρήσεις. Στην ανάλυση για τις συνθήκες στην αγορά, καταγράφεται το πλαίσιο του ανταγωνισμού και κατατίθενται αναπτυξιακές ιδέες και προτάσεις. Τέλος, παρατίθεται συγκριτική επισκόπηση της ευρωπαϊκής ταχυδρομικής αγοράς. 

Η μελέτη της ΕΕΤΤ αποτελεί ένα εμπεριστατωμένο και χρήσιμο εργαλείο για την κατανόηση των μεγεθών, των ιδιαιτεροτήτων και των αναγκών, καθώς και την ανταγωνιστική ανάπτυξη της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς.  

Το πλήρες κείμενο είναι αναρτημένο στο www.eett.gr.

Συνεχίζεται η πτώση στην αγορά ταχυμεταφορών

Σύμφωνα με στοιχεία ανθρώπων της αγοράς ταχυμεταφορών συνεχίζεται και στο πρώτο 6μηνο 2012 η μείωση άνω του 10% στον αριθμό των αποστολών που διακινούνται με ταυτόχρονη πτώση στα έσοδα άνω του 15%.

Η εικόνα αυτή έχει σημάνει συναγερμό στα επιτελεία των μεγάλων εταιρειών του χώρου γιατί έχει οδηγήσει το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου τους (πράκτορες & Franchisees) να είναι στα όρια της χρεοκοπίας. Όπως μας ενημέρωσε σχετικά πράκτορας ενός από τα μεγαλύτερα δίκτυα στην Ελλάδα, πάνω από το 80% των καταστημάτων που λειτουργούν αυτή την στιγμή έχουν μεγάλες οφειλές σε Εφορία και ΙΚΑ και αρκετοί καθυστερούν την μισθοδοσία των υπαλλήλων τους από 1 έως και 5 μήνες.

Η προσοχή πλέον της αγοράς έχει στραφεί στην πώληση της ΕΛΤΑ Α.Ε. αλλά και της θυγατρικής ΕΛΤΑ COURIER που όπως φαίνεται έχει δρομολογηθεί για το τελευταίο 3μηνο του 2012.

Πώληση των ΕΛΤΑ αποφάσισε η Κυβέρνηση

Την πώληση έως και του συνόλου των μετοχών της ΕΛΤΑ, κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου (Μετοχές ΕΛΤΑ), σύμφωνα με το Πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της Ελληνικής Κυβέρνησης αποφάσισε η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων.
Συγκεκριμένα, δόθηκε εξουσιοδότηση στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε., να σχεδιάσει, να αποφασίσει και να υλοποιήσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση των Μετοχών ΕΛΤΑ, οι οποίες θα μεταφερθούν στο Ταμείο με νεότερη απόφαση της ΕΑΑ, προκειμένου να υλοποιηθεί η ως άνω πώληση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, παλαιότερα τα Γαλλικά Ταχυδρομεία, τα Γερμανικά ταχυδρομεία (DHL) είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για επένδυση στην Ελλάδα, ενώ και ACS Courier του κυρίου Φέσσσα είχαν εκδηλώσει ανάλογο ενδιαφέρων. Φυσικά μαζί με την εξαγορά της ΕΛΤΑ ο νέος ιδιοκτήτης άναλαμβάνει και την θυγατρική ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ η οποία ανοίκει 100% στην ΕΛΤΑ Α.Ε.

Ημερίδα Διαβούλευσης για την ανάπτυξη της Ταχυδρομικής Αγοράς στην ΕΕΤΤ

Οι «Βελτιωτικές προτάσεις του υφιστάμενου κανονιστικού πλαισίου» για την ταχυδρομική αγορά αποτέλεσαν το αντικείμενο συζήτησης στην ημερίδα διαβούλευσης, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, μετά από πρωτοβουλία της ΕΕΤΤ και με τη συμμετοχή εκπροσώπων των επιχειρήσεων του κλάδου και του αρμόδιου Υπουργείου.
Η συνάντηση διοργανώθηκε στο πλαίσιο προετοιμασίας του νέου κανονιστικού πλαισίου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νέου ταχυδρομικού Νόμου και ενόψει της απελευθέρωσης της ταχυδρομικής αγοράς στην Ελλάδα. Σκοπός της συνάντησης ήταν η ανταλλαγή απόψεων και η παρουσίαση προτάσεων και λύσεων, που θα συμβάλλουν αποτελεσματικά στην ανταγωνιστική ανάπτυξη της ταχυδρομικής αγοράς και στη διασφάλιση των δικαιωμάτων των καταναλωτών.
Στη συνάντηση πραγματοποιήθηκαν παρουσιάσεις από στελέχη της ΕΕΤΤ και ακολούθησε συζήτηση αναφορικά με το νέο ταχυδρομικό Νόμο, τη Γενική Άδεια και τους όρους εγγραφής στο Μητρώο Ταχυδρομικών Επιχειρήσεων, την Ειδική Άδεια και τους όρους χορήγησης, τον Κώδικα Δεοντολογίας, τις διαδικασίες επίλυσης διαφορών και τις αποζημιώσεις χρηστών, καθώς και την παροχή στοιχείων /πληροφοριών στην ΕΕΤΤ.

Έκλεισαν 60 εταιρείες Ταχυμεταφορων

Συνολικά 60 επιχειρήσεις ταχυμεταφορών δεν έχουν πλέον το δικαίωμα να παρέχουν σχετικές υπηρεσίες στην ελληνική αγορά, καθώς διαγράφηκαν από το Μητρώο της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών - Ταχυδρομείων το 2011 ύστερα από ελέγχους της Επιτροπής.

Αναλυτικά, 33 επιχειρήσεις διαγράφηκαν, ύστερα από αυτεπάγγελτους ελέγχους της Διεύθυνσης Ταχυδρομείων της ΕΕΤΤ, καθώς δεν επιβεβαιώθηκαν τα στοιχεία τους. Οι υπόλοιπες 27 επιχειρήσεις διαγράφηκαν, ύστερα από δικό τους αίτημα, λόγω παύσης της επιχειρηματικής δραστηριότητας, αριθμός που δεν θεωρείται ιδιαίτερα αυξημένος λόγω της οικονομικής κρίσης.

H UPS εξαγόρασε αντί 5,16 δισ. ευρώ την TNT Express

ΣΤΗΝ εξαγορά της ολλανδικής εταιρίας ταχυμεταφορών TNT Express προχώρησε η αμερικανική United Parcel Service (UPS), καταβάλλοντας το ποσό των 5,16 δισ. ευρώ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εξαγορά της αμερικανικής εταιρίας στην 105χρονη ιστορία της, ενώ μέσω αυτής μπορεί πλέον να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις τη γερμανική Deutsche Post. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, η UPS προσφέρει 9,5 ευρώ ανά μετοχή της TNT Express, ενώ θα καταστεί ο μεγαλύτερος «παίκτης» στην ευρωπαϊκή αγορά ταχυμεταφορών και παράλληλα θα αποκτήσει και τις δραστηριότητες του ολλανδικού ομίλου σε Ασία και Λατινική Αμερική, δύο αγορές στις οποίες η TNT Express αναπτύσσεται με ταχύτητα. Μετά την εξαγορά, η UPS θα «δει» τις παγκόσμιες πωλήσεις της να ξεπερνούν τα 60 δισ. δολάρια. «Η TNT Express ταιριάζει απόλυτα στο μακροχρόνιο επιχειρηματικό μας πλάνο και ταυτόχρονα μας βοηθά να αυξήσουμε περαιτέρω την παρουσία μας σε όλες τις αγορές της υφηλίου», υπογράμμισε ο Σκοτ Ντέιβις, διευθύνων σύμβουλος της UPS.

Από την πλευρά της, η επικεφαλής της TNT Express, Μαρί-Κριστίν Λόμπαρντ, υπογράμμισε ότι «η ένωση των δύο εταιριών θα δημιουργήσουν έναν παγκόσμιο ηγέτη στον κλάδο, ο οποίος δύσκολα θα βρει ανταγωνιστές, καθώς θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες».

Πάντως, η γερμανική DHL (Deutsche Post), φρόντισε ήδη να περάσει στην αντεπίθεση και να τονίσει την ανάγκη οι ευρωπαϊκές αρχές ανταγωνισμού να εξετάσουν εξονυχιστικά τη συμφωνία μεταξύ TNT Express και UPS. Ο Ντέιβις, της UPS, υποστήριξε για το συγκεκριμένο θέμα ότι «αισιοδοξούμε πως δεν θα υπάρξουν επιπλοκές με τις αρχές