Συνεχίζεται η πτώση στην αγορά ταχυμεταφορών

Σύμφωνα με στοιχεία ανθρώπων της αγοράς ταχυμεταφορών συνεχίζεται και στο πρώτο 6μηνο 2012 η μείωση άνω του 10% στον αριθμό των αποστολών που διακινούνται με ταυτόχρονη πτώση στα έσοδα άνω του 15%.

Η εικόνα αυτή έχει σημάνει συναγερμό στα επιτελεία των μεγάλων εταιρειών του χώρου γιατί έχει οδηγήσει το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου τους (πράκτορες & Franchisees) να είναι στα όρια της χρεοκοπίας. Όπως μας ενημέρωσε σχετικά πράκτορας ενός από τα μεγαλύτερα δίκτυα στην Ελλάδα, πάνω από το 80% των καταστημάτων που λειτουργούν αυτή την στιγμή έχουν μεγάλες οφειλές σε Εφορία και ΙΚΑ και αρκετοί καθυστερούν την μισθοδοσία των υπαλλήλων τους από 1 έως και 5 μήνες.

Η προσοχή πλέον της αγοράς έχει στραφεί στην πώληση της ΕΛΤΑ Α.Ε. αλλά και της θυγατρικής ΕΛΤΑ COURIER που όπως φαίνεται έχει δρομολογηθεί για το τελευταίο 3μηνο του 2012.

Πώληση των ΕΛΤΑ αποφάσισε η Κυβέρνηση

Την πώληση έως και του συνόλου των μετοχών της ΕΛΤΑ, κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου (Μετοχές ΕΛΤΑ), σύμφωνα με το Πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της Ελληνικής Κυβέρνησης αποφάσισε η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων.
Συγκεκριμένα, δόθηκε εξουσιοδότηση στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε., να σχεδιάσει, να αποφασίσει και να υλοποιήσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση των Μετοχών ΕΛΤΑ, οι οποίες θα μεταφερθούν στο Ταμείο με νεότερη απόφαση της ΕΑΑ, προκειμένου να υλοποιηθεί η ως άνω πώληση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, παλαιότερα τα Γαλλικά Ταχυδρομεία, τα Γερμανικά ταχυδρομεία (DHL) είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για επένδυση στην Ελλάδα, ενώ και ACS Courier του κυρίου Φέσσσα είχαν εκδηλώσει ανάλογο ενδιαφέρων. Φυσικά μαζί με την εξαγορά της ΕΛΤΑ ο νέος ιδιοκτήτης άναλαμβάνει και την θυγατρική ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ η οποία ανοίκει 100% στην ΕΛΤΑ Α.Ε.