Από το 2009 σε πτώση η διακίνηση ταχυδρομικών αντικειμένων στην Ελλάδα

Από το 2009 και έπειτα, η εγχώρια ταχυδρομική αγορά διάγει πτωτική πορεία, στον τομέα των ταχυδρομικών αντικειμένων.

Σε σχέση με το 2002, η αγορά έχει πέσει κατά 17,6%. Πέρσι διακινήθηκαν κοντά στα 517 εκατ. αντικείμενα, έναντι 627 εκατ. το 2002. Η αγορά βρέθηκε στο αποκορύφωμά της τη διετία 2007-08, αλλά από το 2009 και μετά παρουσιάζει πτωτική πορεία.

Το 2012 η πτώση των αντικειμένων, σε σχέση με το 2011, έφτασε το 12,5%, με το μεγαλύτερο ποσοστό να προέρχεται από το επιστολικό ταχυδρομείο. Η αγορά γνώρισε την μεγαλύτερη «βουτιά» το 2011, οπότε τα αντικείμενα μειώθηκαν 13%, σε σχέση με το 2011. Στον αντίποδα, η μεγαλύτερη αύξηση στη διακίνηση αντικειμένων σημειώθηκε το 2006, οπότε η αγορά αυξήθηκε 7,3%, σε σχέση με το 2005. 

Όπως είναι φυσικό, όταν πέφτει η διακίνηση ταχυδρομικών αντικειμένων, συνεπακόλουθα μειώνονται και τα έσοδα της αγοράς, τα οποία κινούνται πτωτικά από το 2009. Πέρσι, μειώθηκαν 10,7%, σε σχέση με το 2011. Πτωτικά κινείται η αγορά και το 2013, ωστόσο δεν υπάρχουν ακόμη διαθέσιμα απολογιστικά στοιχεία.

 

Πηγή: Metaforespress

Μείναμε χωρίς... Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων

 

 

Έληξε στις 3 Σεπτεμβρίου η θητεία του προεδρείου της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, με αποτέλεσμα εδώ και κάποιες ημέρες να μην λαμβάνονται αποφάσεις.

Αν και είχε ακουστεί κάτι για 6μηνη παράταση, τελικά αυτό δεν έγινε, με αποτέλεσμα να τελειώσει η θητεία του προεδρείου, επί Λ. Κανέλλου, το οποίο είχε διοριστεί, όταν υπουργός Μεταφορών ήταν ο Ευρυπίδης Στυλιανίδης της ΝΔ (2009).

Το μέγα ερώτημα που θέτει η αγορά τηλεποικοινωνιών είναι τι στάση θα κρατήσει ο νέος πρόεδρος απέναντι στον ΟΤΕ και τους εναλλακτικούς παρόχους, αλλά και στην καταγγελία της Vodafone κατά της Cosmote και αντίστοιχα, στα ταχυδρομεία τι στάση θα κρατήσει απέναντι στα ΕΛΤΑ και την απελευθέρωση της αγοράς.

 

Πηγή: Metaforespress

Royal Mail: Πωλητήριο στα Βρετανικά Ταχυδρομεία με στόχο 3 δις.!

 

Η κυβέρνηση του Τζ. Κάμερον προχωρά στη μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση των τελευταίων δεκαετιών για τη Βρετανία, καθώς βγάζει στο σφυρί μία εταιρεία, με ιστορία σχεδόν 500 ετών.

Ο λόγος για τα Βρετανικά Ταχυδρομεία, καθώς η βρετανική κυβέρνηση προχωρά σε πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών. Επισήμως, ανακοινώθηκε ότι η δημόσια εγγραφή θα υλοποιηθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες, ενώ το 10% των μετοχών θα δοθούν στους υπαλλήλους.

Η κυβέρνηση αρνήθηκε να θέσει συγκεκριμένο στόχο εσόδων, λέγοντας ότι θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες στην αγορά. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, η αξία των Βασιλικών Ταχυδρομείων θα μπορούσε να αγγίξει τα 3 δισ. στερλίνες!

 

Πηγή:Metaforespress

Η DHL πραγματοποιεί παραδόσεις με τη συμμετοχή ιδιωτών στη Στοκχόλμη

Η DHL παρουσίασε πρόσφατα τη πλατφόρμα MyWays, για τη διευκόλυνση της μεταφοράς δεμάτων στο τελευταίο στάδιο της παράδοσής τους, το οποίο κατά κανόνα αφορά στη μεταφορά εντός της πόλης, μεταξύ του πλησιέστερου σημείου εξυπηρέτησης της DHL και του τελικού αποδέκτη της παραγγελίας.

Η πλατφόρμα είναι διαθέσιμη σε όλη τη Στοκχόλμη με τη συμμετοχή των κατοίκων της. Με το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα, ιδιώτες έχουν την ευκαιρία να παραδώσουν δέματα με προϊόντα των οποίων η παραγγελία έχει γίνει διαδικτυακά, κατευθείαν στους τελικούς καταναλωτές.

Χρησιμοποιώντας μια ειδικά σχεδιασμένη εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα, η υπηρεσία συνδέει πελάτες που ζητούν ευέλικτες παραδόσεις με ιδιώτες που προσφέρονται να μεταφέρουν δέματα κατά την καθημερινή τους πορεία, με ένα μικρό αντίτιμο. Η MyWays υποστηρίζεται από το δίκτυο σημείων εξυπηρέτησης της DHLFreight.

«Η MyWays δεν είναι μόνο μια υπηρεσία για αυτούς που επιζητούν ευέλικτες παραδόσεις, είναι παράλληλα μια υπηρεσία για όλους όσους θα ενδιαφέρονταν να παραδόσουν ένα δέμα και να κερδίσουν μερικά επιπλέον χρήματα,» εξηγεί ο PeterHesslin, CEO της DHL Freight Sweden.

Πηγή: Metaforespress

Διατήρησε την κερδοφορία της η Fedex (Orbit Couriers), στην Ελλάδα, το 2012

Διατήρησε την κερδοφορία της η Fedex (Orbit Couriers) στην Ελλάδα το 2012. Τα κέρδη ανήλθαν στα 0,06 εκατ., έναντι 0,08 εκατ. το 2011, με τον κύκλο εργασιών να μειώνεται στα 4,92 εκατ., έναντι 5,5 εκατ. το 2011.

H Orbit Couriers, η οποία είναι θυγατρική της «Ορφεύς Βεϊνόγλου», εδρεύει στο Κορωπί, και διαθέτει υποκατάστημα στο αεροδρόμιο «Ελ.Βενιζέλος» και στη Θεσσαλονίκη.

Απασχολεί περισσότερους από 100 υπαλλήλους και ο στόλος της διαθέτει περισσότερα από 40 οχήματα διαφόρων τύπων.

Βάσω Βεγιάζη

Πηγή: Metaforespress

Έσοδα 35,7 εκατ. και κέρδη 0,6 εκατ. για την ACS στο α΄ εξάμηνο

Οι πωλήσεις της ACS Courier, στο α' εξάμηνο του 2013, ανήλθαν σε 35,7 εκατ. ευρώ, έναντι 35,6 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο της προηγούμενης χρήσης.

Τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 1.503 χιλ. έναντι  1.175 χιλ., τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 1.285 χιλ. έναντι 1.325 χιλ., ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 600 χιλ., έναντι 703 χιλ. την περυσινή περίοδο. 

Πηγή: Metaforespress

Μερίδιο αγοράς 55,4% για τα ΕΛΤΑ, 44% για τις εταιρείες ταχυμεταφορών

 

H Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων ( EETT ) δημοσίευσε την ετήσια Έκθεση Επισκόπησης Αγορών ηλεκτρονικών επικοινωνιών και ταχυδρομικών υπηρεσιών για το έτος 2012.

Η έκθεση παρουσιάζει την πορεία των δύο εποπτευόμενων αγορών μέσα από την παράθεση δεδομένων, αναλυτικών πινάκων και συγκριτικών στοιχείων με τις αντίστοιχες αγορές των λοιπών κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τα βασικά μεγέθη τους να έχουν ως εξής: 

-Ο αριθμός των συνδρομητών με σταθερή πρόσβαση στο διαδίκτυο παρουσίασε σημαντική άνοδο (8,9%), φθάνοντας στο τέλος του έτους τα 2,7 εκατ. συνδρομητές, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων (99%) διαθέτει ευρυζωνική πρόσβαση. Η διείσδυση της ευρυζωνικότητας στη χώρα προσέγγισε ποσοστό 24% του πληθυσμού, καταγράφοντας μία από τις μεγαλύτερες ανόδους μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ και συγκλίνοντας με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. 

-Οι ενεργές συνδέσεις κινητής τηλεφωνίας παρουσίασαν αύξηση κατά 10,7%, ανερχόμενες σε 13,4 εκατ. στο τέλος του 2012, έναντι 12,1 εκατ. το 2011. Τον Οκτώβριο του 2012, η διείσδυση της κινητής τηλεφωνίας στον πληθυσμό ανήλθε στο 118% έναντι 111% την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. 

-Στην ταχυδρομική αγορά, η πτώση στα έσοδα και το πλήθος των διακινούμενων ταχυδρομικών αντικειμένων που είχε ξεκινήσει από το 2009, συνεχίστηκε και το 2012 με τον κλάδο της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας να έχει υποστεί τη μεγαλύτερη μείωση. Τα συνολικά έσοδα παρουσίασαν πτώση κατά 10,7% και ο διακινούμενος όγκος κατά 12,5%. 

-Τα ΕΛΤΑ παρέμειναν κυρίαρχος παίκτης με μερίδιο 55,4% επί των εσόδων της αγοράς, οι επιχειρήσεις ταχυμεταφορών αύξησαν το μερίδιό τους στο 44% και οι επιχειρήσεις με ειδική άδεια κατείχαν το 0,6%.

Στο τέλος του έτους, ο αριθμός των επιχειρήσεων με γενική άδεια (ταχυμεταφορές) που ήταν εγγεγραμμένες στο Μητρώο της ΕΕΤΤ ανήλθε σε 466 και των επιχειρήσεων με ειδική άδεια σε 8.

Το πλήρες κείμενο της μελέτης είναι αναρτημένο στον ιστότοπο της ΕΕΤΤ, ενότητα Στοιχεία Αγοράς / Ετήσια Επισκόπηση Αγορών από την ΕΕΤΤ, στη διεύθυνση: http://www.eett.gr.

Πηγή: Metaforespress

Γενική Ταχυδρομική: Αυξημένη κερδοφορία με ταυτόχρονη μείωση τζίρου για το 2012

Η Γενική Ταχυδρομική, μετά απο την έντονη φημολογία περί πτώχευσης  τα τελευταία δύο χρόνια, όλα δείχνουν ότι το πρόγραμμα εξυγίανσης φέρνει αποτελέσματα.

Η μείωση του κύκλου εργασιών, αλλά και η αύξηση της καθαρής κερδοφορίας αποτέλεσαν τα κυρίαρχα αποτελέσματα, του 2012, για τη Γενική Ταχυδρομική.

Ο κύκλος εργασιών κατήλθε στα 46,8 εκατ., έναντι 50,9 εκατ. το 2011, ενώ τα κέρδη αυξήθηκαν στα 1,13 εκατ., από 0,23 εκατ. το 2011.

Η Γενική Ταχυδρομική τα τελευταία χρόνια βρίσκεται με μηδενικό δανεισμό απο την στιγμή που οι τράπεζες έκλεισαν τις πόρτες σε πελάτες με αυξημένες επισφάλειες. Ταυτόχρονα με την μηνιαία αποπληρωμή της δόσης προς την ΦΑΕ Πειραιά έχει αποπληρώσει τουλάχιστον το 30% της συνολικής οφειλής. 

Τα επόμενα δύο χρόνια θα είναι τα πλέον κρίσιμα για την Γενική Ταχυδρομική γιατί αν το πρόγραμμα εξυγίανσης συνεχιστεί με επιτυχία, με ταυτόχρονη αποπληρωμή των χρεών προς την εφορία θα μπορέσει να μπεί σε τροχιά ανάπτυξης.

DHL Express Ελλάς: Το 2012 «άντεξε», το 2013 έγινε τελωνειακός αντιπρόσωπος

                                                                                       [Πηγή: Metaforespress]

Το 2012, ο κύκλος εργασιών της DHL Express μειώθηκε στα 56,3 εκατ., έναντι 58,2 εκατ. το 2011, ενώ τα κέρδη προ φόρων διατηρήθηκαν στα 0,3 εκατ.  Η μείωση των εσόδων δεν οφείλεται τόσο στη συρρίκνωση του μεταφερόμενου όγκου, όσο στη συμπίεση των τιμών.

Το 2013, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι έγινε η πρώτη εταιρεία ταχυμεταφορών στην Ελλάδα, με άδεια τελωνειακού εκπροσώπου. Πλέον, η DHL Express δίνει τη δυνατότητα της αυθημερόν εξαγωγής προϊόντων, με μείωση 50% στο κόστος εκτελωνισμού.

Κατά κύριο λόγο, η νέα υπηρεσία αφορά:

-τον κλάδο των αγροτικών προϊόντων,

-τον ναυτιλιακό κλάδο,

-τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις,

-το ηλεκτρονικό εμπόριο.

Πλέον, περίπου το 80% των εξαγωγών της εταιρείας γίνεται αυθημερόν, ενώ στόχος είναι, ως τον Σεπτέμβριο, όλες οι εξαγωγές να γίνονται την ίδια ημέρα.

Το 58% των εσόδων προέρχεται από τις εξαγωγές

Όπως είναι φυσικό, η οικονομική κρίση της τελευταίας πενταετίας οδήγησε σε σημαντική αλλαγή του μείγματος των εσόδων της εταιρείας, καθώς πλέον σε μεγαλύτερο ποσοστό αυτό προέρχεται από τις εξαγωγές προϊόντων (58%) και σε μικρότερο ποσοστό από τις εισαγωγές, ενώ λίγα χρόνια πριν η εικόνα ήταν αντίστροφη.

Ενδεικτικό των αλλαγών είναι και το γεγονός ότι το 2008 ο κλάδος της ένδυσης - υπόδησης συνεισέφερε στην εταιρεία το 35% των εσόδων, ενώ σήμερα το ποσοστό αυτό έχει μειωθεί στο 15%.

«Οι εισαγωγές μειώνονται, αφού πέφτει η ιδιωτική κατανάλωση. Ωστόσο, αυξάνονται οι εξαγωγές, κυρίως από τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις», επισημαίνουν στελέχη της εταιρείας.

Αυτή την περίοδο, η DHL βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με το ΔΑΑ, τόσο για τη μείωση του μισθώματος για τους χώρους που ενοικιάζει στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», όσο και για την ανανέωση της άδειας λειτουργίας, στο ΔΑΑ, που λήγει το 2015.

«Έξυπνη» εφαρμογή του Γεωγραφικού Συστήματος Πληροφοριών (GIS) της ΕΕΤΤ για το ταχυδρομικό δίκτυο

Η ΕΕΤΤ καινοτομεί με τη νέα εφαρμογή για «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα (smartphones) του Γεωγραφικού Συστήματος Πληροφοριών (GIS), στοχεύοντας στη βελτιωμένη και ταχύτερη εξυπηρέτηση τόσο των πολιτών όσο και των τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα. Διαθέσιμη σε λειτουργικό σύστημα iOS και Android, σε ελληνικά και αγγλικά, η εφαρμογή εντοπίζει το πλησιέστερο ταχυδρομικό σημείο εξυπηρέτησης, ενώ παράλληλα απεικονίζει τη βέλτιστη διαδρομή από το σημείο θέσης προς το σημείο της επιλογής. 

Μέσα από ένα ειδικά διαμορφωμένο σύστημα πλοήγησης, ο καταναλωτής επιλέγει τις ταχυδρομικές υπηρεσίες στο γεωγραφικό σημείο που τον ενδιαφέρει και ενημερώνεται για τα σημεία εξυπηρέτησης των ΕΛΤΑ (καταστήματα, πρακτορεία, γραμματοκιβώτια, γραμματοθυρίδες), καθώς και τα καταστήματα όλων των εταιριών ταχυμεταφορών. 

Η ΕΕΤΤ με το προηγμένης τεχνολογίας Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών (GIS) συμβάλλει στη διαμόρφωση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού για τους παρόχους και στην προάσπιση των δικαιωμάτων των καταναλωτών για διαρκή και αξιόπιστη εξυπηρέτηση στην ταχυδρομική αγορά. 

Η διαδικτυακή εφαρμογή είναι διαθέσιμη στο www.eett.gr. 

Η εφαρμογή των κινητών τηλεφώνων είναι διαθέσιμη ως «EETT postal» στο Android Market για κινητά με λειτουργικό σύστημα Android και στο App Store για κινητά με λειτουργικό σύστημα iOS, εντός των ημερών.