SPEEDEX: Ζημιές 1,5 εκατ. & -10% ο τζίρος το 2012

Το 2013 όπως όλα δείχνουν θα είναι η χρονιά των μεγάλων αποφάσεων για την Speedex, εταιρεία των ομίλων Σφακιανάκη & Φουρλή.



Οι μέτοχοι θα πρέπει να αποφασίσουν αν θα καλύψουν τουλάχιστον την τρύπα του 1,5 εκατ που παρουσιάζουν τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας. Ώστε η Speedex να συνεχίσει την λειτουργία της και επιπλέον αν θα δώσουν ρευστότητα στην εταιρεία για να καλύψει μέρος των τεράστιων υποχρεώσεων άνω των 20 εκατ.

Η διοίκηση να αποφασίσει αν η στρατηγική που ακολούθησε τα τελευταία χρόνια (μείωση κόστους, επέκταση του δικτύου και ανταγωνιστική εμπορική πολιτική) είναι ικανή να οδηγήσει την εταιρεία ξανά στον δρόμο της ανάπτυξης και κερδοφορίας.

Το δίκτυο αντιπροσώπων & οι εργαζόμενοι αν θα συνεχίσουν να αποδέχονται την μείωση των εσόδων - μισθών τους λαμβάνοντας υπόψιν μας ότι το δίκτυο της Speedex (ανάλογη εικόνα έχουν και τα δίκτυα των: ACS Courier και της Γενικής Ταχυδρομικής) έχει απορροφήσει μεγάλο μέρος της μείωσης του τζίρου της εταιρείας μην μπορώντας πλέον κάποια απο αυτά να καλύψουν τα λειτουργικά τους έξοδα. Με αποτέλεσμα να έχουμε λουκέτα σε καταστήματα, καθυστερήσεις στην μισθοδοσία του προσωπικού και χρέη προς το δημόσιο.

Πώληση - Απορρόφηση της Speedex ??

Τελευταία κυκλοφόρησε εκ νέου στην αγορά η φήμη περί εξαγοράς ή απορρόφησης της Speedex απο την ACS Courier του ομίλου Infoquest. Λαμβάνοντας υπόψη μας την οικονομική ευρωστία της ACS αλλά και την δύσκολη θέση που βρίσκεται η Speedex είναι ένα σενάριο που εμείς θα το χαρακτηρίζαμε τουλάχιστον βιώσιμο, ο χρόνος θα δείξει αν είναι απλά μία φήμη!!

ΕΛΤΑ: Ετοιμάζουν 1.000 απολύσεις

 Μετά την ΕΡΤ, η ώρα των ΕΛΤΑ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι ο επόμενος μεγάλος Οργανισμός του ευρύτερου δημόσιου τομέα (μαζί με άλλους 27, πολύ μικρότερους σε μέγεθος και ανθρώπινο δυναμικό, Οργανισμούς) από τον οποίο θα αντληθούν προς «αποκεφαλισμό» 1.000 «κεφάλια» εργαζομένων με συμβάσεις αορίστου χρόνου,προκειμένου να επιτευχθεί ο μνημονιακός στόχος για 4.000 απολύσεις έως το τέλος του χρόνου.

Του Θάνου Πασχάλη από την «Ελευθεροτυπία»

Σήμερα στον Οργανισμό απασχολούνται 7.500 υπάλληλοι αορίστου χρόνου (αντί 11.500 πριν από λίγα χρόνια), ενώ το δίκτυο λιανικής, για τη διακίνηση της αλληλογραφίας και όχι μόνο, περιλαμβάνει μετά την απελευθέρωση των ταχυδρομικών υπηρεσιών 1.600 σημεία εξυπηρέτησης (μέσω καταστημάτων) των πολιτών.

Περιορισμένος κύκλος εργασιών

Η επιλογή των ΕΛΤΑ να αποτελέσουν τον επόμενο Οργανισμό (αποτελεί Α.Ε. του Δημοσίου, όπως και η ΕΡΤ) από τον οποίο θα προέλθει ο αναγκαίος αριθμός απολυομένων, ώστε να τηρηθεί κατά γράμμα η μνημονιακή απαίτηση των 4.000 απολύσεων, ελήφθη μετά τον περιορισμό στον κύκλο εργασιών τους, αλλά και μετά τα σχέδια που εξυφαίνονται για την ιδιωτικοποίησή τους.

Μόνο από την υποχρέωση, φέτος και στο εξής, της ηλεκτρονικής υποβολής όλων των φορολογικών δηλώσεων εισοδήματος εκτιμάται ότι θα ΕΛΤΑ θα απολέσουν σημαντικά έσοδα.

Ως κρίσιμο παράγοντα, ώστε να αποτελέσουν τον επόμενο για απολύσεις υπαλλήλων Οργανισμό μετά την ΕΡΤ, συνέτεινε και το γεγονός ότι ο μέσος όρος ηλικίας των υπαλλήλων του αγγίζει τα 50 έτη και άρα αρκετοί από αυτούς μπορούν ευκολότερα να εξαναγκαστούν σε έξοδο από την υπηρεσία με πρόωρο καθεστώς συνταξιοδότησης.

«Σωσίβιο» για τις «Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ» προσφέρει η μητρική εταιρεία, τα ΕΛΤΑ. Ως τα τέλη του έτους αναμένεται η ολοκλήρωση της συγχώνευσης της θυγατρικής με τη μητρική εταιρεία, έπειτα κι από τα εξαιρετικά αρνητικά αποτελέσματα του 2012.

Πέρσι, οι “Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ” αναγκάστηκαν να κλείσουν 11 καταστήματα, έναντι συνόλου 29, διευρύνοντας ωστόσο τα πρακτορεία. Σε επίπεδο εσόδων σημείωσαν κάμψη 15,3% (22,8 εκατ. ευρώ από 26,9 εκατ.), μεγαλύτερη από τις λοιπές ανταγωνίστριες εταιρείες, με τις καθαρές ζημιές να εκτοξεύονται στα 8,6 εκατ., έναντι μόλις 0,6 εκατ. το 2011.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Σταύρο Ιγνατιάδη, “η εταιρεία θα βελτιώσει τα μεγέθη της το 2013, αφού μόνο από τη μη πρόσληψη συμβασιούχων ΑΣΕΠ θα εξοικονομηθούν 3,8 εκατ.”.

Δεδομένης της συρρίκνωσης των ταχυδρομικών αντικειμένων, η διοίκηση των “Ταχυμεταφορών ΕΛΤΑ” αύξησε σημαντικά τις προβλέψεις απόεπισφαλείς απαιτήσεις στα 1,2 εκατ., έτσι ώστε να καλύψει το ενδεχόμενο μη είσπραξης των απαιτήσεων στο τρέχον, αλλά και τα επόμενα έτη.

Υπενθυμίζεται ότι, το 2012, ο ταχυδρομικός κλάδος παρουσίασε κάμψη εσόδων 12,3% (τα έσοδα έφτασαν συνολικά τα 562 εκατ.), εκ των οποίων τα 220 εκατ. αποτελούν έσοδα του κλάδου των ταχυμεταφορών.

Τα ταχυδρομικά αντικείμενα που διακινήθηκαν ανήλθαν στα 500 εκατ., έναντι 590 εκατ. το 2011, μειωμένα κατά 15%, ενώ τα διακινηθέντα αντικείμενα των ταχυμεταφορών έφτασαν τα 43 εκατ., μειωμένα κατά 10%, σε σχέση με το 2011.

Φώτης Φωτεινός

Πηγή:Metaforespress

ΕΛΤΑ: Ζημιές 9,2 εκατ. το 2012

Επιστροφή στις… ζημιές για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Τα ΕΛΤΑ σημείωσαν πέρσι καθαρές ζημιές 9,2 εκατ. ευρώ, έναντι οριακών κερδών το 2011, απόρροια της σημαντικής πτώσης του κύκλου εργασιών κατά 13,4%.

Ο κύκλος εργασιών έφτασε τα 419,9 εκατ., έναντι 484 εκατ. το 2011. Ωστόσο, ζημιές αναμένονται και το 2013-14, με εκτιμήσεις μεταξύ 20 – 25 εκατ. ετησίως.

Το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα συρρίκνωσης εσόδων των ΕΛΤΑ αποτελούν οι τράπεζες. Οτραπεζικός κλάδος, που αποτελεί την κατηγορία “Μεγάλων Πελατών”, με το υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής στα έσοδα των ΕΛΤΑ, μειώθηκε πέρσι 14,1%, σε σχέση με το 2011.

Σημαντική απειλή αποτελεί και η ηλεκτρονική διακυβέρνηση που εφαρμόζεται στο δημόσιο τομέα, όπως για παράδειγμα η αποκλειστική πλέον ηλεκτρονική υποβολή φορολογικών δηλώσεων, μέσω του διαδικτύου.

Σε επίπεδο λειτουργικού κόστους, με τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και την εφαρμογή του νέου νομοθετικού πλαισίου, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση 19 εκατ., ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται εσωτερική αναδιοργάνωση, με κατάργηση και ενοποίηση θέσεων ευθύνης και διευθύνσεων. Παράλληλα, εξετάζεται το κλείσιμο 84 καταστημάτων, κυρίως μονοπρόσωπων, έως τα τέλη του 2014.

Προκειμένου να περιοριστεί η απώλεια εσόδων, η διοίκηση των ΕΛΤΑ (διευθύνων σύμβουλος Κωστής Μελαχροινός) διερευνά κανάλια εναλλακτικών πωλήσεων, όπως ενίσχυση του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και υπηρεσίες ΚΕΠ από καταστήματα του οργανισμού.

Η ταχυδρομική υποδομή των ΕΛΤΑ αποτελείται από 778 καταστήματα και 731 πρακτορεία, τα οποία μειώθηκαν πέρσι 1,6% και 3,3% αντίστοιχα, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Υπενθυμίζεται ότι τα ΕΛΤΑ βρίσκονται σε φάση αποκρατικοποίησης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του έτους. 

Βασικά οικονομικά μεγέθη ομίλου ΕΛΤΑ

Σε εκατ. ευρώ	2012	2011
Έσοδα	419,9	484,2
Κέρδη - ζημιές	-9,2	0,04
Ίδια κεφάλαια	40,7	101,5

Υποχρεώσεις	629,8	674,3
Προσωπικό	9.230	10.248

. Πηγή: Metaforespress

Η ΕΕΤΤ παρουσιάζει μελέτη για την πορεία της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς

Μελέτη για την πορεία και τις προοπτικές της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς, βάσει των στοιχείων για το έτος 2011, παρουσιάζει η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων. Η μελέτη, η οποία εκδίδεται σε ετήσια βάση, έρχεται στη δημοσιότητα λίγο πριν την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς, από την 1η Ιανουαρίου του 2013, με σκοπό την καταγραφή των τάσεων, καθώς και την αναλυτική ενημέρωση για τους φορείς της αγοράς. 

Στη μελέτη παρουσιάζεται συνοπτική αναδρομή στην πορεία προς την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς με αναφορές στο νομοθετικό πλαίσιο και το νέο ταχυδρομικό νόμο. Αποτυπώνονται, επίσης, μεγέθη και οικονομικά στοιχεία, που συγκέντρωσε η ΕΕΤΤ από τις αδειοδοτημένες ταχυδρομικές επιχειρήσεις. Στην ανάλυση για τις συνθήκες στην αγορά, καταγράφεται το πλαίσιο του ανταγωνισμού και κατατίθενται αναπτυξιακές ιδέες και προτάσεις. Τέλος, παρατίθεται συγκριτική επισκόπηση της ευρωπαϊκής ταχυδρομικής αγοράς. 

Η μελέτη της ΕΕΤΤ αποτελεί ένα εμπεριστατωμένο και χρήσιμο εργαλείο για την κατανόηση των μεγεθών, των ιδιαιτεροτήτων και των αναγκών, καθώς και την ανταγωνιστική ανάπτυξη της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς.  

Το πλήρες κείμενο είναι αναρτημένο στο www.eett.gr.

Συνεχίζεται η πτώση στην αγορά ταχυμεταφορών

Σύμφωνα με στοιχεία ανθρώπων της αγοράς ταχυμεταφορών συνεχίζεται και στο πρώτο 6μηνο 2012 η μείωση άνω του 10% στον αριθμό των αποστολών που διακινούνται με ταυτόχρονη πτώση στα έσοδα άνω του 15%.

Η εικόνα αυτή έχει σημάνει συναγερμό στα επιτελεία των μεγάλων εταιρειών του χώρου γιατί έχει οδηγήσει το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου τους (πράκτορες & Franchisees) να είναι στα όρια της χρεοκοπίας. Όπως μας ενημέρωσε σχετικά πράκτορας ενός από τα μεγαλύτερα δίκτυα στην Ελλάδα, πάνω από το 80% των καταστημάτων που λειτουργούν αυτή την στιγμή έχουν μεγάλες οφειλές σε Εφορία και ΙΚΑ και αρκετοί καθυστερούν την μισθοδοσία των υπαλλήλων τους από 1 έως και 5 μήνες.

Η προσοχή πλέον της αγοράς έχει στραφεί στην πώληση της ΕΛΤΑ Α.Ε. αλλά και της θυγατρικής ΕΛΤΑ COURIER που όπως φαίνεται έχει δρομολογηθεί για το τελευταίο 3μηνο του 2012.

Πώληση των ΕΛΤΑ αποφάσισε η Κυβέρνηση

Την πώληση έως και του συνόλου των μετοχών της ΕΛΤΑ, κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου (Μετοχές ΕΛΤΑ), σύμφωνα με το Πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της Ελληνικής Κυβέρνησης αποφάσισε η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων.
Συγκεκριμένα, δόθηκε εξουσιοδότηση στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε., να σχεδιάσει, να αποφασίσει και να υλοποιήσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση των Μετοχών ΕΛΤΑ, οι οποίες θα μεταφερθούν στο Ταμείο με νεότερη απόφαση της ΕΑΑ, προκειμένου να υλοποιηθεί η ως άνω πώληση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, παλαιότερα τα Γαλλικά Ταχυδρομεία, τα Γερμανικά ταχυδρομεία (DHL) είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για επένδυση στην Ελλάδα, ενώ και ACS Courier του κυρίου Φέσσσα είχαν εκδηλώσει ανάλογο ενδιαφέρων. Φυσικά μαζί με την εξαγορά της ΕΛΤΑ ο νέος ιδιοκτήτης άναλαμβάνει και την θυγατρική ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ η οποία ανοίκει 100% στην ΕΛΤΑ Α.Ε.

Ημερίδα Διαβούλευσης για την ανάπτυξη της Ταχυδρομικής Αγοράς στην ΕΕΤΤ

Οι «Βελτιωτικές προτάσεις του υφιστάμενου κανονιστικού πλαισίου» για την ταχυδρομική αγορά αποτέλεσαν το αντικείμενο συζήτησης στην ημερίδα διαβούλευσης, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, μετά από πρωτοβουλία της ΕΕΤΤ και με τη συμμετοχή εκπροσώπων των επιχειρήσεων του κλάδου και του αρμόδιου Υπουργείου.
Η συνάντηση διοργανώθηκε στο πλαίσιο προετοιμασίας του νέου κανονιστικού πλαισίου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νέου ταχυδρομικού Νόμου και ενόψει της απελευθέρωσης της ταχυδρομικής αγοράς στην Ελλάδα. Σκοπός της συνάντησης ήταν η ανταλλαγή απόψεων και η παρουσίαση προτάσεων και λύσεων, που θα συμβάλλουν αποτελεσματικά στην ανταγωνιστική ανάπτυξη της ταχυδρομικής αγοράς και στη διασφάλιση των δικαιωμάτων των καταναλωτών.
Στη συνάντηση πραγματοποιήθηκαν παρουσιάσεις από στελέχη της ΕΕΤΤ και ακολούθησε συζήτηση αναφορικά με το νέο ταχυδρομικό Νόμο, τη Γενική Άδεια και τους όρους εγγραφής στο Μητρώο Ταχυδρομικών Επιχειρήσεων, την Ειδική Άδεια και τους όρους χορήγησης, τον Κώδικα Δεοντολογίας, τις διαδικασίες επίλυσης διαφορών και τις αποζημιώσεις χρηστών, καθώς και την παροχή στοιχείων /πληροφοριών στην ΕΕΤΤ.

Έκλεισαν 60 εταιρείες Ταχυμεταφορων

Συνολικά 60 επιχειρήσεις ταχυμεταφορών δεν έχουν πλέον το δικαίωμα να παρέχουν σχετικές υπηρεσίες στην ελληνική αγορά, καθώς διαγράφηκαν από το Μητρώο της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών - Ταχυδρομείων το 2011 ύστερα από ελέγχους της Επιτροπής.

Αναλυτικά, 33 επιχειρήσεις διαγράφηκαν, ύστερα από αυτεπάγγελτους ελέγχους της Διεύθυνσης Ταχυδρομείων της ΕΕΤΤ, καθώς δεν επιβεβαιώθηκαν τα στοιχεία τους. Οι υπόλοιπες 27 επιχειρήσεις διαγράφηκαν, ύστερα από δικό τους αίτημα, λόγω παύσης της επιχειρηματικής δραστηριότητας, αριθμός που δεν θεωρείται ιδιαίτερα αυξημένος λόγω της οικονομικής κρίσης.

H UPS εξαγόρασε αντί 5,16 δισ. ευρώ την TNT Express

ΣΤΗΝ εξαγορά της ολλανδικής εταιρίας ταχυμεταφορών TNT Express προχώρησε η αμερικανική United Parcel Service (UPS), καταβάλλοντας το ποσό των 5,16 δισ. ευρώ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εξαγορά της αμερικανικής εταιρίας στην 105χρονη ιστορία της, ενώ μέσω αυτής μπορεί πλέον να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις τη γερμανική Deutsche Post. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, η UPS προσφέρει 9,5 ευρώ ανά μετοχή της TNT Express, ενώ θα καταστεί ο μεγαλύτερος «παίκτης» στην ευρωπαϊκή αγορά ταχυμεταφορών και παράλληλα θα αποκτήσει και τις δραστηριότητες του ολλανδικού ομίλου σε Ασία και Λατινική Αμερική, δύο αγορές στις οποίες η TNT Express αναπτύσσεται με ταχύτητα. Μετά την εξαγορά, η UPS θα «δει» τις παγκόσμιες πωλήσεις της να ξεπερνούν τα 60 δισ. δολάρια. «Η TNT Express ταιριάζει απόλυτα στο μακροχρόνιο επιχειρηματικό μας πλάνο και ταυτόχρονα μας βοηθά να αυξήσουμε περαιτέρω την παρουσία μας σε όλες τις αγορές της υφηλίου», υπογράμμισε ο Σκοτ Ντέιβις, διευθύνων σύμβουλος της UPS.

Από την πλευρά της, η επικεφαλής της TNT Express, Μαρί-Κριστίν Λόμπαρντ, υπογράμμισε ότι «η ένωση των δύο εταιριών θα δημιουργήσουν έναν παγκόσμιο ηγέτη στον κλάδο, ο οποίος δύσκολα θα βρει ανταγωνιστές, καθώς θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες».

Πάντως, η γερμανική DHL (Deutsche Post), φρόντισε ήδη να περάσει στην αντεπίθεση και να τονίσει την ανάγκη οι ευρωπαϊκές αρχές ανταγωνισμού να εξετάσουν εξονυχιστικά τη συμφωνία μεταξύ TNT Express και UPS. Ο Ντέιβις, της UPS, υποστήριξε για το συγκεκριμένο θέμα ότι «αισιοδοξούμε πως δεν θα υπάρξουν επιπλοκές με τις αρχές